PREISLISTE 2010
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exkl. MwSt.
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inkl. MwSt.
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QuikR
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Rotax 912S (100PS
4-Takt) mit BRS Rettung BRS6UL4-1050CA
oder mit BRS Softpack (dann mit Motorcowling, Mehrpreis GBP 200,00)
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GBP 31.880
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GBP 38.634
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Trike QuikR und 13,5qm Hochleistungsflügel GT450 Flügel mit
elektrisch betätigter Trimmung mit elektronischer Stellungsanzeige im
Cockpit. Elektrostarter. Rutschkupplung. Rotax
FLYdat, Fahrtmesser Winter 80mm, 3-Zeiger
Fein/Grob-Höhenmesser 80 mm, Variometer 80 mm, Silva Kompass, el.
VDO-Tankanzeige 57 mm, Batterieladezustandsanzeige mehrfarbig. Im Flug
einstellbare Gemischabmagerung. Gasdruckfeder-Aufbauhilfe. 65 Liter
Tank. Zwei Hydraulisch betätigte Scheibenbremsen. Herausnehmbare,
geräumige Stauraumtasche mit Trageriemen und zwei Außentaschen, wird
einfach mit zwei Klick-Verschlüssen unter den Beinen des Piloten
eingerastet. Trike-Persenning und Etuis für
Propellerblätter. Frontstrebenschoner zum Fixieren des Steuerbügels beim
Parken. Lynx Antenne eingebaut und Stromversorgungskabel LYNX bereits
vorverlegt. Freie Farbwahl und Farb-Zusammenstellung für Trike und Flügel gem. Farbschemen im Internet.
Inklusive Kennzeichenanbringung am linken Flügel, 50 cm Lettern.
Mit 4-Punkt-Sicherheitsgurten, ohne die auf div. Abbildungen sichtbare
Motorabdeckungshaube, da an deren Stelle das BRS-Rettungsgerät montiert
wird
Inklusive
fertig montiertem BRS5UL4-1050 CA Rettungsgerät, wetterfeste
Containerversion, 11kg Komplettgewicht, 475 kg Anhängelast, Lebensdauer
25 Jahre (Rakete 12 Jahre), Packintervall 6 Jahre, mit Karabinern und
komplettem 3-Leinen-Kevlargurtsystem.
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QuikR
– Flügel
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QuikR-Flügel zur
Umrüstung des Quik oder des Quik
GT450 auf QuikR
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GBP 6.895
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GBP 8.101
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Quik
GT450
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Rotax 912S (100PS
4-Takt) mit BRS Rettung BRS6UL4-1050CA
oder mit BRS Softpack (dann mit Motorcowling, Mehrpreis GBP 200,00)
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GBP 29.543
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GBP 35.888
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Trike Quik und 13,5qm Hochleistungsflügel GT450 Flügel mit elektrisch
betätigter Trimmung mit elektronischer Stellungsanzeige im Cockpit.
Elektrostarter. Rutschkupplung. Rotax FLYdat, Fahrtmesser Winter 80mm, 3-Zeiger
Fein/Grob-Höhenmesser 80 mm, Variometer 80 mm, Silva Kompass, el.
VDO-Tankanzeige 57 mm, Batterieladezustandsanzeige mehrfarbig. Im Flug
einstellbare Gemischabmagerung. Gasdruckfeder-Aufbauhilfe. 65 Liter
Tank. Zwei Hydraulisch betätigte Scheibenbremsen. Herausnehmbare,
geräumige Stauraumtasche mit Trageriemen und zwei Außentaschen, wird einfach
mit zwei Klick-Verschlüssen unter den Beinen des Piloten eingerastet. Trike-Persenning und Etuis für Propellerblätter.
Frontstrebenschoner zum Fixieren des Steuerbügels beim Parken. Lynx
Antenne eingebaut und Stromversorgungskabel LYNX bereits vorverlegt. Freie
Farbwahl und Farb-Zusammenstellung für Trike
und Flügel gem. Farbschemen im Internet. Inklusive Kennzeichenanbringung
am linken Flügel, 50 cm Lettern.
Mit 4-Punkt-Sicherheitsgurten, ohne die auf div. Abbildungen sichtbare
Motorabdeckungshaube, da an deren Stelle das BRS-Rettungsgerät montiert
wird
Inklusive
fertig montiertem BRS5UL4-1050 CA Rettungsgerät, wetterfeste
Containerversion, 11kg Komplettgewicht, 475 kg Anhängelast, Lebensdauer
25 Jahre (Rakete 12 Jahre), Packintervall 6 Jahre, mit Karabinern und
komplettem 3-Leinen-Kevlargurtsystem.
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Quik
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Rotax 912S (100PS
4-Takt) mit BRS Rettung BRS6UL4-1050CA
oder mit BRS Softpack. Mehrpreis € 100,00)
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GBP 29.461
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GBP 35.791
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Trike Quik und 10,5 qm Hochleistungsflügel Quik.
Sonstige Ausstattung siehe oben GT 450.
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Optionen und Zubehör
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exkl. MwSt.
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inkl. MwSt.
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Quik, Quik GT450 (bei QuikR alles
Serie)
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Mehrpreis
Fiberglas Optik
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152,40
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179,07
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Quik, Quik GT450 (bei QuikR alles
Serie)
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Mehrpreis
Metal Flake GFK-Teile
Trike
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448,21
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526,65
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Für alle
P&M Flugzeuge
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Minderpreis
für Analoginstrumente
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-529,41
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622,06
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Lehrersteuerbügel
als Kit zur Selbstmontage
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154,22
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183,52
(19)
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Bräuniger alfaMFD „Glascockpit“, betriebsbereit montiert.
Kraftstoffdurchflussmesser möglich, betriebsbereit montiert
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auf Anfrage ca.
GBP 0 - 400 Mehrpreis
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auf Anfrage ca.
GBP 0 - 500 Mehrpreis
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Satteltaschen,
neue Version mit geringem Luftwiderstand, größerer Länge und geringerer
Bauhöhe, rechts und links einsetzbar ohne merkliche Beeinflussung der
Kühlung
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159,53
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189,84
(189)
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Landescheinwerfer
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69,01
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82,12
(19)
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Digitaler
Betriebsstundenzähler (nur bei Analog-Instrumentierung relevant, in Flydat und alfaMFD
integriert), betriebsbereit montiert
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46,03
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54,09
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12
Volt-Steckdose im Cockpitbereich, fertig montiert
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27,32
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32,10
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Zusatzeinbauten
im Cockpit (erfordern eine vom Standard abweichende Bohrschablonenfolie),
z.B. gestellter Transponder oder Funk
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100,00
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117,50
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Strobe
Lights Aveo E Series
mit Positionslichtern (nur für QuikR und GT450
wegen Winglets möglich)
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830,00
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975,25
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Enigma
Flight Panel, Glascockpit, weitere Infos auf Anfrage
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1242
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1477,98
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Transponder
Trig TT21
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1515,13
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1.780,28
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Becker-Einbaufunk,
LYNX-Intercom mit Helmen
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auf Anfrage
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auf Anfrage
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Alle
Preise ab Werk (Selbstabholung, Postversand oder Fracht) und ohne
Stückprüfung.
Einfliegen
/ Erstflug / Werkstestflug:
Alle Flügel werden vor Abholung von Werkspiloten eingeflogen und
feingetrimmt geliefert.
Nach 10-20 Stunden Flug kann eine kleine Nachjustierung der Segel
erorderlich sein, um den sauberen Geradeausflug zu trimmen, da sich das Segel
im Laufe der Zeit noch etwas setzt.
Das Einfliegen kann zu leichten Gebrauchsspuren führen durch den Auf- und
Abbau am Flugplatz.
Sollten Sie dies lieber selber machen wollen (nicht empfehlensweret),
erhalten Sie einen Rabatt von GBP 350.
Lieferzeit:
Auf
Grund der hoher Nachfrage nach dem QuikR mit 10
Wochen Lieferzeit zu rechnen.
Lieferzeiten für komplette Trikes oder Flügel
werden in jedem Fall speziell zugesagt.
Lieferzeitzusagen gelten nur ab Eintreffen der Anzahlung.
Stückprüfung:
Die
Stückprüfung kann z.B. in Mengen/Donau, Morbach (DULV),
Villingen/Schwenningen (Baden-Württemberg) oder in Dassel (Niedersachsen,
nahe Göttingen) durchgeführt werden.
Eine Stückprüfung kostet an den o.a. Orten ca. € 200-300. Der Käufer
kann mit diesen beiden Stückprüfern jeden anderen Ort vereinbaren, wenn er
bereit ist, dem Prüfer die Fahrtkosten etc. zu erstatten. Eine Stückprüfung
ist quasi dasselbe wie eine Jahresnachprüfung, der Prüfer muss jedoch als
Stückprüfer vom DULV zugelassen sein und das zu prüfende Modell eingehend
kennen, da er die Baugleichheit mit dem als Muster zugelassenen Modell
bescheinigt. Zeitaufwand vor Ort ca. 2-5 Stunden.
Selbstabholung:
Im
Laufe der Jahre hatten wir keinen einzigen Fall, in dem der Käufer nicht
persönlich den Hersteller besichtigen wollte, dem er einen so großen
Geldbetrag für einen Flieger überlässt. Wir hatten früher immer Preise ab
SKY TEAM bzw. Mengen angegeben, was aber nie genutzt wurde. Deshalb gelten
jetzt alle Preise für Selbstabholer. Zubehör- und Ersatzteile werden ggfs.
selbstverständlich ab Werk England versendet. Die Portokosten werden dem
Kunden zusätzlich verrechnet und auf Anfrage mitgeteilt.
Abholort ist normalerweise Rochdale,
zwar in Nordengland, jedoch nur eine gute Autostunde vom Fährhafen Hull
entfernt. Die Fähre fährt über Nacht von Zeebrügge
(Belgien) oder Rotterdam (Niederlande) nach Hull (UK). Man erspart sich
damit rund 600km Landweg und kann sich zwei Mal ausschlafen. Es gibt sehr
verschiedene Klassen und Preiskategorien. Die guten Kabinen werden auch
Ihrer Frau gefallen!
Alternativ ist nach Absprache auch Abholung in Marlborough/Südengland
möglich, ca. 2 Autostunden von Dover entfernt. Die Fähre Calais-Dover (oder
durch den Tunnel) fährt immer halbstündlich und ist sehr günstig, aber zum
Schlafen kommt man nicht.
Unbedingt zu empfehlen ist eine Transportversicherung (ca. 50-70€).
Preisabhängigkeit
vom englischen Pfung (GBP) und englische
Mehrwertsteuer (VAT)
Durch
die Finanzkrise ist das britische Pfund und der Euro in strake Schwankungen
geraten, weshalb wir uns entschlossen haben, die Preise in GBP (engl.
Pfund) anzugeben.
Da
alle Zahlungen für Selbstabholer über P&M laufen ergibt sich gegenüber
der deutschen Mehrwertsteuerregelung von 19% folgender legaler Vorteil:
Jeder
Privatmann, der in England ein Flugzeug kauft, muss dafür die englische
MwSt. in Höhe von 17,5% bezahlen, also 1,5% weniger als in Deutschland,
macht immerhin ca. 500€. Ersparnis für Sie. Schon das rechtfertigt die
Selbstabholung. Holt SKY TEAM als Firma eine Maschine in England ab,
bezahlen wir in England gar keine MwSt. und müssen diese dann in
Deutschland zahlen, 1,5% / 500€ mehr!
Gemäß unserem Steuerberater und Anwalt ist dieses Vorgehen völlig legal und
korrekt.
SKY
TEAM ist dann nur noch der Vermittler, eine zusätzliche Sicherheit für Sie
als Kunden.
Um
keine hohen Sicherheitsmargen durch Währungsschwankungen einkalkulieren zu
müssen, bieten wir Ihnen das Angebot in GBP zum geringst
möglichen Preis an. Sie haben dann alle Vorteile bei Schwankungen zu Ihren
Gunsten, aber auch das entsprechende Risiko. In jedem Fall wird dies aber
die für Sie günstigste Lösung sein. Falls Sie dies nicht wünschen, bieten
wir Ihnen gerne zum Festpreis in Euro an.
Zahlungsweise
Komplette
Flugzeuge oder Flächen: Der Käufer zahlt direkt an P&M, und zwar 50%
bei Bestellung, 50% bei Abholung.
Zubehör,
Ersatzteile, Reparaturen: Der Käufer zahlt an SKY TEAM in von 14 Tagen nach
Lieferung/Rechnungsstellung
Preise ohne Einbau/Montage, wenn nicht anders angegeben. Es
gelten unsere AGB. Diese senden wir Ihnen gerne zu.
Preisnderungen und Änderung der Angaben sowir Irrtümer vorbehalten ohne Ankündigung.
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