Hinweis für die deutsche Version:

Auf den hier bebilderten Seiten des GT 450 ist dieser mit einer über dem Motor angebrachten Abdeckung zu sehen. Diese kann durch die Platzierung des Rettungsgerätes hinter Mast über dem Motor nicht verwendet werden und wird deswegen auch nicht mitgeliefert. P&M arbeitet an einer Lösung, das Rettungsgerät in einer neuen Cowling unterzubringen, so dass diese Cowling nachgerüstet werden kann, ohne dass Änderungen an der Installation des Rettungsgerätes vorgenommen werden müssen.
Die Realisierung hängt jedoch von der Nachfrage ab. Einen technischen Nutzen hat Cowling nicht, lediglich einen optischen Nutzen.
SKY TEAM hält diese Cowling deswegen für verzichtbar, im Besonderen weil die Inspektion und Vorflugkontrolle durch die Cowling in punkto Zugänglichkeit erschwert wird - ein nicht zu unterschätzender Vorteil gegenüber Dreiachsern. Wer bitte macht am Dreiachser schon regelmäßig und häufig genug die Cowling auf, um eine Vorflugkontrolle durchzuführen.

Das in Deutschland obligatorische Rettungsgerät fehlt mangels Bildmaterial in den hier gezeigten Abbildungen. Es wird das BRS-Containersystem verwendet. Beispielhaft für alle Abbildungen sei hier diese Installation einmalig gezeigt.