Wer ist PEGASUS Aviation überhaupt ?
Ein britischer Hersteller mit höchstem Verarbeitungs- und Qualitätsstandard, der als renomiertes und zuverlässiges Unternehmen mit viel Erfahrung und guten Zukunftsaussichten eine der weltmarktführenden Positionen besetzt.
Zuerst ein paar Worte zum UL-Fliegen in GB
Die ULs (Ultraleichte
FLugzeuge) nennen sich in Grossbritannien "Microlights" und die Musterprüfung
der Geräte, sowie die Herstellerbetriebe unterliegen ähnlich wie in Deutschland strengen
Vorschriften. Ähnlich ist auch, dass man wie in Deutschland seitens des Gesetzgebers die
Kontolle der Geräte und der Hersteller an Verbände delegiert hat. Diese sind bei uns der
DULV (Trikes - gewichtskraftgesteuerte ULs) und der DAeC (3-Achs-gesteuerte UL). In Grossbritannien ist dies
der BMAA (British Microlight Aircraft Association).
Der wesentliche Unterschied ist jedoch, dass für die britischen ULs bezüglich der Qualitätssicherungsmassnahmen bei der Herstellung, der Sicherheitsfaktoren in der Konstruktion, der Überwachung der Hersteller und des Produktionsablaufs, der Muster- und Stückprüfung, der Instrumentierung, der technischen Angaben für Zuladungen usw. nicht vereinfachte Vorschriften wie bei uns gelten, sondern genau dieselben Vorschriften einzuhalten sind, wie für einen "normalen" Luftfahrtbetrieb, der z.B. grosse Passagierflugzeuge herstellt.
Dies hatte zur Folge, dass
es in GB nur relativ wenige Hersteller schafften, diese sehr hohen 'Hürden' zu nehmen -
hatte aber auch den Vorteil, dass es dort niemals diese 'Bastlerbetriebe' gab wie in
anderen Ländern (und auch bei uns), was sich über die Jahre hinweg auch sehr positiv in
den Unfallstatistiken zeigte.
Schaut man sich die Geräte von PEGASUS an, so wird man sehr
schnell erkennen, dass dort in unzähligen Details extrem hohe Qualitätsansprüche
(natürlich auch seitens des Gesetzgebers) gestellt wurden.
Glaubhaft wird dies auch dadurch, dass kaum ein Hersteller,
der nicht aus GB stammte, versucht hat, seine Geräte in GB zuzulassen, da mann genau
wusste, dass man diese Qualitäts- und Festigkeitsanforderungen wohl kaum erfüllen
würde.
Der Hersteller
PEGASUS Aviation ist ein Markenname, der Firmenname lautet Cyclone Air Sports Ltd., welches ein englischer Hersteller von Ultraleicht-Flugzeugen, Luftkissenfahrzeugen, Hängegleitern (Marke SOLAR WINGS) und Zubehör ist und hat als grösster britischer und einer einer der weltweit grössten UL-Trike- und Flächenhersteller seit 1983 über 1.500 Ultraleichtflugzeuge produziert hat und für seine gelungenen Entwicklungen zahlreiche internationale Designerpreise erhielt.
PEAGSUS ist zugelassener Luftfahrtgerätehersteller der britischen Klasse A1. Alle Flugzeuge entsprechen bzw. übertreffen die weltweit härtesten Vorschriften der BCAR-Klasse-S. Die Trikes Quantum und Quasar haben die deutsche DULV-Musterzulassung, d.h. die Q2-Fläche mit Trimmsystem hat auch die Anforderungen des DULV/DHV-Pitch-Tests bestanden. Sie sind in 30 weiteren Ländern als UL zugelassen. Jedes Teil, das PEGASUS verwendet wird strengsten Qualitätskontrollen unterzogen. PEGASUS ist deshalb davon überzeugt, dass ihr Qualitätssicherungssystem unübertroffen ist. Alle führenden Mitarbeiter sind seit Anbeginn des Sports UL-Flieger. Der Chef-Konstrukteur hat im Fach Luftfahrttechnik promoviert und mit dem Dokotortitel abgeschlossen. Er war zuvor bei British Aerospace.
PEGASUS setzt im eigenen Service-und Fabrikationsbereich nur hochqualifizierte Mitarbeiter ein. Die Technik-Teams werden laufend geschult, und sind es gewohnt, für die verrücktesten Wettbewerbe und Rekordversuche überall in der Welt sämtliche technischen Probleme zu lösen.
PEGASUS legt höchsten Wert darauf, dass die Service-Teams in den Werksvertretungen in inzwischen 33 Ländern eingehend geschult und auf dem Laufenden gehalten werden.
Auch bezüglich der Ersatzteilversorgung braucht kein Kunde Sorgen zu haben, weil 'sein' Hersteller ein bisschen weiter weg ist - das Lager von PEGASUS ist bestens sortiert und man liefert auf Wunsch mit 48 Stunden-Express-Service (DHL, UPS...) sofort aus.
Der CAA verpflichtet Pegasus Aviation, alle Ersatzteile mindestens 10 Jahre vorzuhalten. Davon, dass dies auch so gehandhabt wird, kann man sich persönlich im Rahmen einer Firmenbesichtigung überzeugen (nur ca. 30 km vom bekannten Stonehenge entfernt).
Und noch eines:
Ein markführendes Unternehmen wie PEGASUS stellt nicht einfach mal seine Tätigkeit ein, wie dies manchen UL-Besitzern schon ergangen ist, die für ältere Typen Ersatzteile bestellten und keine mehr erhielten, weil es die Firma nicht mehr gab. Ein nicht zu unterschätzender Vorteil, wenn man mal sein UL verkaufen möchte.